摘要：聚驱后油层提高采收率技术是油田开发的技术难点。国内外聚驱后油田开发如高浓聚合物驱、聚表剂驱、二元驱等，驱油技术均是采用高粘度连续相流体进行驱替，由于聚驱后油藏剖面反转，高粘度的注入液易进入渗透率相对较高的部位，将进一步加剧层间及层内矛盾，高度分散的剩余油难以得到驱替，应用效果受到明显抑制。为此，提出一种新的技术方法—“分类分级复合调驱提高采收率技术”， 即以整个注采流场为研究对象，将由于储层非均质而形成的优势流动通道进行分类和分级，针对不同类型级别的优势流动通道研制和应用相应的调驱剂，在有效抑制高渗流优势孔道基础上，对微观尺度的渗流优势孔隙通过分散体系的注入，持续的调整、改变驱替方向，实现对注采流场系统整体的波及控制，达到高效波及、高效驱动剩余油、提高水驱采收率的目的。开展的仿真微观物理模拟实验、数模实验研究结果证明了这一方法的科学性。
关键词：聚驱后油层；分类分级；复合调驱；提高采收率