根据云南省新修订的燃料乙醇发展规划目标，到2010年时，云南计划形成200万吨的燃料乙醇产能。这些新能源不但可替代20万吨汽油，还可成为环氧乙烷等高附加值化工产品的重要原料。届时，云南省将成为全国最大的生物能源生产省和重要的化工产品深加工基地。
“近日，云南省已对《云南省燃料乙醇产业发展规划》的第一稿进行了两方面的重大调整。”云南省经委轻工业处处长武俊说，在原来的规划中，燃料乙醇主要用于替代汽油，现在已转变为能源、化工并举，以深加工为主；为充分发挥云南生物资源优势，新的规划目标翻了一番。到2010年时，云南省燃料乙醇的产量拟达到200万吨，可形成136亿元的工业销售收入，产生55亿的工业增加值。
据介绍，在制订燃料乙醇产业发展规划时，云南省最初的考虑是：在2010年形成100万吨燃料乙醇，主要用于替代汽油。如今，随着国际油价一路走高，云南省已有更深远的考虑：到2010年时，20万吨燃料乙醇用于替代汽油；另外180万吨燃料乙醇进行深加工，主要生产环氧乙烷、聚乙烯等化工产品。“当前，燃料乙醇的市场价只有4500元/吨，而用乙醇深加工而成的环氧乙烷的价格高达1.85万元/吨。随着油价上涨，环氧乙烷等化工产品的价格还会进一步抬升，所以新的规划目标对云南省生物产业发展将产生长远影响，可改变云南单纯输出原材料的困局。”武俊说。
去年底，国家发改委曾经发出紧急通知，叫停了以粮食为原料生产燃料乙醇，这是否会影响云南的燃料乙醇产业发展，到2010年时，能形成200万吨的产能吗？
云南省经委分析后认为：由于云南省主要采用木薯、甘薯等非粮作物生产燃料乙醇，而且现有的生产企业并未占用耕地，所以云南的发展前景看好。据悉，去年，云南省的各类薯类作物种植面积已达260多万亩，可年产薯类近100万吨、年产燃料乙醇100万吨。当前，省内已确定了20户燃料乙醇生产企业。今年底，位于红河、临沧、德宏等地的10户企业可形成30万吨的产能。如果市场前景明朗，再加快生产，上述的20户企业可把产能提升至10万吨/户，从而实现全省的规划目标。
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