虽然港枣成品油管道年输量只有设计年输量的1/10，又处于打孔盗油的重灾区，但管道公司济南输油分公司依靠科技进步和科学管理，实现由粗放式管理向精细化管理、传统管理向信息化管理的转变，做到超低输量下高水平运行。截至12月10日，这条管道自去年6月1日投产以来，实现安全、高效、节约运行，为油气管道提供了有益借鉴。
建设港枣成品油管道，是中国石油为今后进一步扩大山东乃至江苏等南方省区成品油销售市场的战略举措。这条输油管道设计年输量为300万吨，干支线总长670公里，穿越津冀鲁三省市。目前，由于资源和市场有限，实际年输量只有30多万吨，处在超低输量状态。同时，管道沿线所经的大部分地区为打孔盗油的重灾区，安全运行难度大。
这个分公司大力依靠科技进步实现有效运行，一方面积极引进国内外最新、实用的数字化管道技术，打造高水平的数字化管道；另一方面主动与上级科研单位和地方院校等合作，创新数字化技术，建立管道完整性管理体系，形成安全生产、科技创新、计划经营、管道保卫、人力资源、后勤保障和党建工作七大保障体系，全面提升港枣线自动化运行和信息化管理水平。
与此同时，这个分公司建立以人防、技防、物防、警企地联防和法制宣防为主要手段的“五位一体”平安管道保卫模式，特别是采用PAPS声波预警系统、光纤预警系统、负压波管道泄漏监测系统和音波预警系统，做到管道安全防范全时制、全方位、全过程，目前已连续6个月实现无打孔盗油和油品损失，打孔盗油的势头得到有效遏制，实现管道运行的本质安全，其做法被山东省作为典型经验在全国油气管道治安秩序专项工作会议上介绍。
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