煤炭协会表示，把动力煤价格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右，是煤炭上下游企业都可以接受的价格。
近段时间以来，国家有关部门不断加大煤炭救市力度，从控总量、限进口等方面入手，力争为煤炭行业脱困。
根据神华和中煤公布的9月份数据，限产效果初显，两大煤企9月份的煤炭生产量都有所下降。
值得注意的是，中国煤炭工业协会近日召开会议称，煤炭上下游行业生产经营实践与多方面信息表明，把煤炭市场动力煤价格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企业都可以接受的价格。
以发热量5500大卡的动力煤为例，相当于上涨至550元/吨-660元/吨，这意味着煤价要上涨10%-30%。
10月初，以神华为代表的国内三大煤企已相继上调10月份煤价，拉开了动力煤市场反弹的序幕。
但是，还有分析师认为，煤炭市场供大于求、结构性过剩的态势在短期还难以改变，煤价上涨空间有限。
神华煤炭产销量齐跌
大型煤企仍将拉涨煤价
近日，中国神华公布了9月份的主要运营数据。9月份，公司的商品煤产量2490万吨，同比减少4.6%；煤炭销量更大跌26%，下降至3790万吨。
其中，值得注意的是，神华9月份的煤炭进、出口量分别大跌66.7%及50%。
此外，中国神华前九个月商品煤产量计2.34亿吨，比去年同期下跌1.2%；煤炭销量3.41亿吨，也同比下跌了6.8%。同时，煤炭进、出口量分别为560万吨及120万吨，同比下跌24.3%及36.8%。
而从另外一大煤企中煤能源公布的数据来看，也同样不乐观。
中煤能源9月份商品煤产量同比下跌5.4%，为926万吨；商品煤销量为1359万吨，微升3%，但自产商品煤销量则同比下跌20.2%，为836万吨。
最新统计数据显示，9月份全国煤炭产量2.92亿吨，同比减少2197万吨，下降7%，其中原国有重点煤矿产量同比减少2000万吨，下降12%。
中宇资讯分析师高原向《证券日报》记者表示，对限产政策执行力较强的国有重点矿主动减产，产量出现下降明显，但限产政策对地方矿影响不大，当煤价上升地方矿生产意愿会增强，弥补国有重点煤矿让出的市场空间。
齐鲁证券分析师刘昭亮也认为，限产政策在央企及地方国企层面已推行，从几大煤企8月份-9月份的产量数据看，限产效果较好。
值得注意的是，在2014年接下来两个多月大型煤企仍将继续推行限产政策。
“估计四季度各地区产量仍将继续下降。”金银岛分析师戴兵向《证券日报》记者表示，现在企业库存比较高，神华肯定是要先消化自己本身的库存，要不然涨价很难支撑，现在大企业策略就是在今年中长协谈判前保持一定幅度的涨价，拉高煤价及环渤海指数。
10月初，以神华为代表的国内三大煤企已相继上调10月份煤价，拉开了动力煤市场反弹的序幕。
有分析师表示，进口煤零关税的取消，使进口煤价格优势逐步消失，也将在一定程度上对未来国内煤价预期形成支撑。整体而言，预计四季度煤价相较于三季度末有望上涨5%-10%。
中宇资讯分析师高原向《证券日报》记者表示，即将进入煤电谈判博弈期，月底大型煤企预计仍将继续拉涨煤价，为签订长协合同打好基础。
煤炭救市将成常态
煤价涨10%-30%才合理？
近段时间以来，国家有关部门不断加大煤炭救市力度，从控总量、限进口、减负担、改考核、调结构等入手，加大了煤炭行业脱困工作的力度，研究多策并举的脱困措施。
10月17日，中国煤炭工业协会召开了关于前三季度煤炭经济运行情况的通报会。
据煤炭协会的通报，进入8月份以来，煤炭行业部分运行指标趋于改善，特别是煤炭进口减少、主要港口煤炭库存回落、北方沿海下水煤价格近期止跌微升，主要煤炭消费区和全国炼焦煤价格趋于稳定，煤炭发运量略有增加，市场预期向好。
值得注意的是，煤炭协会在会上还强调，推动煤炭市场价格向价值的理性回归，有利于落实“煤为基础、多元发展”的能源方针，有利于保护和节约资源，有利于煤炭产业结构调整，更有利于煤炭上下游产业的协调共赢发展。
此外，煤炭上下游行业生产经营实践与多方面信息表明，把煤炭市场动力煤价格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企业都可以接受的价格。以发热量5500大卡的动力煤为例，相当于550元/吨-660元/吨。
上周秦皇岛5500大卡动力煤价格上涨10元/吨至495元/吨，《证券日报》记者根据此数据计算，这意味着煤价要上涨10%-30%。
同时，煤炭协会认为，当前我国煤炭市场出现了一些积极现象，但今后一个时期，我国煤炭需求低速增长与产能结构性过剩与进口煤保持高位将成为常态，煤炭行业脱困政策措施全面落实并取得明显成效还需要较长一段时间。
中国煤炭工业协会王显政也表示，从2014年以来煤炭经济运行的情况看，市场供大于求、结构性过剩的态势短期还难以改变，煤炭经济下行还有进一步加剧的风险。
有煤炭分析师向《证券日报》记者表示，煤炭行业供过于求的现状将长期存在，目前煤炭市场回暖主要得益于相关部门的救市，煤价上涨空间有限。
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