6月13日，看着通球现场传来的视频，渤海石油管理局辽东作业公司总经理戴照辉喜不自胜。
绥中36-1油田中心平台至绥中36-1原油终端厂服役长达15年的海底输油管道通球作业成功，掀开了辽东作业公司对海底输油管道完整性管理的新篇章。
该原油外输海管投运于2000年，是一条长达70千米的长距离海底管线，承担着输送旅大5-2油田和绥中36-1油田所属的18个平台的原油，日输送原油量超过10万桶，是渤海油田最长且日输送原油量最大的海底输油管道。
正是由于这条“大动脉”的特殊性，给其清管作业带来极大挑战，如何对该输油海管实施通球作业也成了老大难的问题。
为了攻克这一难题，辽东作业公司成立了专项攻关小组，并从2008年开始针对该长距离海管通球课题邀请国内有关专家赴现场调研，并对海管投产以来的所有生产数据进行收集、整理、分析，充分验证通球的可行性。
在得到专家组的理论支持后，辽东作业公司还对该海底管道的清管作业过程进行了全程模拟，对管道中可能出现的沉积砂情况、管道缩径情况等做了更细致的研究，并提前采取应对措施。同时，辽东作业公司还结合该海管的实际情况，对提前选定的泡沫清管球进行优化设计，在球体上开设5个25毫米的孔，有效提高了清管球在管道中的通过率。
在经历长达7年的细致准备后，绥中36-1油田这唯一的一条原油外输海管正式通球。现场各平台设立专项工作小组，将工作任务细化到个人，严格把控作业节点。通过不折不扣地执行作业前的风险分析和作业中的过程控制，整个通球作业按时顺利完成。
通球作业的顺利完成，有效增加了海管容积，提高了海管的原油输送能力，给该海管下一步内部检测打下了基础，也为海上平台长距离海底输油管道的清管通球工作提供了借鉴。
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