“长城润滑油对西门子集团来说就是优先者，我们将优先采用长城润滑油产品。”德国西门子集团总裁兼首席执行官凯撒在与中国石化代表洽谈业务时表示。
早在2003年，长城润滑油与西门子集团就开始润滑油技术合作，现在已有燃气轮机油、变压器油等10多个产品通过西门子认证。
润滑油公司发挥专业化优势，叫响中国石化品牌，开拓高端工业设备、高端汽车制造等领域市场，助力中国制造迈向高端，去年长城润滑油在中国润滑油市场占有率第一，高档产品比例从2014年的39%提高至2015年的45%，长城润滑油产品成功应用在中交集团、三一重工、徐工机械等70多家大型中资企业超过百个重大海外项目中。
开拓高端汽车制造领域市场，占据在华车企装车和服务用油65%市场份额
润滑油高端市场主要包括两部分，一个是高端工业设备领域，另一个是高端汽车制造领域。攻占这两个领域，意味着顶替进口，和国外大品牌一决高下。
“一开始我们吃了不少闭门羹，高端用户对国外润滑油有使用惯性，不愿意更换，因为润滑油在生产成本中占比不高，作用却关乎全局，一旦因更换带来问题，后果十分严重。”润滑油公司营销总监徐建表示。
针对客户的顾虑，润滑油公司一方面加强技术认证，积极参与各项国际润滑油标准认证。每当新标准出现时，润滑油公司总是第一时间推出符合标准的产品，紧随趋势前进。同时，润滑油公司积极参与标准制定，例如与行业伙伴共同制定最新标准，掌握市场主动权与话语权，与北京奔驰合作，开发其专用产品，并制定符合其规定要求的产品标准。
另一方面，主攻龙头企业，先期生产出符合标准的小批量产品，交付上汽通用、北京现代等龙头用户使用，之后带动国内其他用户尝试，进而打开市场。
行业龙头企业在所在领域具有意见领袖的作用，一旦行业龙头采用某种润滑油产品，就会形成示范效应，带动该产品在整个行业应用与推广。
现在，长城润滑油已获得国内95%以上汽车厂商的技术认证，占据在华车企装车和服务用油65%的市场份额。
参与研发高端工业设备用油，形成四大类高铁机车产品线
顶替进口，始终是跟随方式，难以真正树立高端品牌形象，只有全面切入设计研发初始环节，让润滑油与设备装置同步开发，才能占牢高端市场，分享顶端的利润与品牌声誉。
早在2003年，长城润滑油与西门子集团就开始润滑油技术合作，现在已有燃气轮机油、变压器油等10多个产品通过西门子认证。
润滑油公司发挥专业化优势，叫响中国石化品牌，开拓高端工业设备、高端汽车制造等领域市场，助力中国制造迈向高端，去年长城润滑油在中国润滑油市场占有率第一，高档产品比例从2014年的39%提高至2015年的45%，长城润滑油产品成功应用在中交集团、三一重工、徐工机械等70多家大型中资企业超过百个重大海外项目中。
开拓高端汽车制造领域市场，占据在华车企装车和服务用油65%市场份额
润滑油高端市场主要包括两部分，一个是高端工业设备领域，另一个是高端汽车制造领域。攻占这两个领域，意味着顶替进口，和国外大品牌一决高下。
“一开始我们吃了不少闭门羹，高端用户对国外润滑油有使用惯性，不愿意更换，因为润滑油在生产成本中占比不高，作用却关乎全局，一旦因更换带来问题，后果十分严重。”润滑油公司营销总监徐建表示。
针对客户的顾虑，润滑油公司一方面加强技术认证，积极参与各项国际润滑油标准认证。每当新标准出现时，润滑油公司总是第一时间推出符合标准的产品，紧随趋势前进。同时，润滑油公司积极参与标准制定，例如与行业伙伴共同制定最新标准，掌握市场主动权与话语权，与北京奔驰合作，开发其专用产品，并制定符合其规定要求的产品标准。
另一方面，主攻龙头企业，先期生产出符合标准的小批量产品，交付上汽通用、北京现代等龙头用户使用，之后带动国内其他用户尝试，进而打开市场。
行业龙头企业在所在领域具有意见领袖的作用，一旦行业龙头采用某种润滑油产品，就会形成示范效应，带动该产品在整个行业应用与推广。
现在，长城润滑油已获得国内95%以上汽车厂商的技术认证，占据在华车企装车和服务用油65%的市场份额。
参与研发高端工业设备用油，形成四大类高铁机车产品线
顶替进口，始终是跟随方式，难以真正树立高端品牌形象，只有全面切入设计研发初始环节，让润滑油与设备装置同步开发，才能占牢高端市场，分享顶端的利润与品牌声誉。