中国科研团队在全球首创的3D打印“智能微铸锻”技术，赢得空中客车公司(简称“空客公司”)青睐。6日，空客公司与武汉天昱智能制造有限公司(简称“天昱公司”)签署了有关该技术科研合作协议。
根据协议，双方前期进行技术层面合作，后期随着技术成熟，直接由天昱公司向空客公司提供3D打印的航空零部件，如飞机的框、梁、起落架等。
3D打印“智能微铸锻”技术，由华中科技大学数字装备与技术国家重点实验室教授张海鸥带领团队，历时10余年攻关而成。该团队在天昱公司建立产业化基地，推动该技术转化和推广。
张海鸥介绍，常规3D打印缺乏锻造程序，打印不出经久耐用的材质，全球3D打印一直处在“模型制造”和展示阶段。“智能微铸锻”技术在传统3D打印技术中加入锻压技术，研制出微铸锻同步复合设备，在全球首次打印出具有锻件性能的高端金属零件。该技术还采用电弧、金属丝等材质，可有效提高效率、降低成本，在航空、大中型零件制造中较有优势。
自去年7月成果正式公布以来，该技术已应用于西航动力公司、西安航空公司和南方航空动力公司新产品的开发，试制了高温合金双扭叶轮、铝硅合金热压泵体、发动机过渡段等零件及大型飞机蒙皮热压成形双曲面模具、轿车翼子板冲压成形FGM模具等。
日前，张海鸥团队已与美国通用电气公司签署技术研发协议。“与空客公司的合作，是中国制造再一次为国外高端产业服务的成果。”张海鸥说。
空客公司中国区首席运营官Francois Mery表示，中国是空客公司当前全球科技创新战略中的重要组成部分，相信合作能加快促进先进技术在航空领域的应用。
天昱公司依托3D打印“智能微铸锻”技术，已建成逾3000平方米的智能生产线。该公司董事长陆鹏程表示，期待双方互利共赢，在高端制造领域占据新的制高点。
根据协议，双方前期进行技术层面合作，后期随着技术成熟，直接由天昱公司向空客公司提供3D打印的航空零部件，如飞机的框、梁、起落架等。
3D打印“智能微铸锻”技术，由华中科技大学数字装备与技术国家重点实验室教授张海鸥带领团队，历时10余年攻关而成。该团队在天昱公司建立产业化基地，推动该技术转化和推广。
张海鸥介绍，常规3D打印缺乏锻造程序，打印不出经久耐用的材质，全球3D打印一直处在“模型制造”和展示阶段。“智能微铸锻”技术在传统3D打印技术中加入锻压技术，研制出微铸锻同步复合设备，在全球首次打印出具有锻件性能的高端金属零件。该技术还采用电弧、金属丝等材质，可有效提高效率、降低成本，在航空、大中型零件制造中较有优势。
自去年7月成果正式公布以来，该技术已应用于西航动力公司、西安航空公司和南方航空动力公司新产品的开发，试制了高温合金双扭叶轮、铝硅合金热压泵体、发动机过渡段等零件及大型飞机蒙皮热压成形双曲面模具、轿车翼子板冲压成形FGM模具等。
日前，张海鸥团队已与美国通用电气公司签署技术研发协议。“与空客公司的合作，是中国制造再一次为国外高端产业服务的成果。”张海鸥说。
空客公司中国区首席运营官Francois Mery表示，中国是空客公司当前全球科技创新战略中的重要组成部分，相信合作能加快促进先进技术在航空领域的应用。
天昱公司依托3D打印“智能微铸锻”技术，已建成逾3000平方米的智能生产线。该公司董事长陆鹏程表示，期待双方互利共赢，在高端制造领域占据新的制高点。