5月18日，国际能源署(IEA)《2017石油市场报告》在京发布，对未来5年国际石油市场进行分析与预测。IEA预计，石油需求的强劲增势将保持至2022年。但由于近年来上游投资空前减少，若上游新项目不能尽快落实，2020年后，全球石油市场或供不应求，油价或有所回升。
从全球范围来看，IEA认为，在供应端，未来几年以美国为代表的非欧佩克国家产量将持续上升。全球上游投资将出现温和反弹，但全球投资市场仍未回暖。2022年剩余产能将降至14年来最低，全球原油市场供应将会趋紧。
在需求端，未来5年全球原油需求将持续攀升，2019年或将突破1亿桶/日大关。新增需求中，七成将来自亚洲国家。电动汽车将是石油需求增长的潜在阻力，但预计2022年以前电动车对燃油车的替代作用有限。
对于中国市场，IEA预计，2016年至2022年中国的石油日需求将净增180万桶，年均增长率约为2.4%，仍明显低于以往预期。中国上游支出将有所增加，但仍不足以扭转老油田产量递减，仅能延缓中国原油产量下滑速度。预计2022年中国的石油日产量将处于380万桶的水平。
此外，IEA预计，全球原油贸易格局也将发生变化。报告指出，中国将在全球最大原油进口国排名中保持领先。中国、印度和东南亚将共同推动全球石油流动由西方转向东方。未来5年，中国的原油日净进口量将达到950万桶，仅次于美国在本世纪初创下的日1000万桶的历史纪录。
此次发布会由IEA联合《国际石油经济》月刊举办，是IEA首次在中国发布重新命名的石油市场报告。会上，《国际石油经济》还发布了“2016年《国际石油经济》十佳论文”。
从全球范围来看，IEA认为，在供应端，未来几年以美国为代表的非欧佩克国家产量将持续上升。全球上游投资将出现温和反弹，但全球投资市场仍未回暖。2022年剩余产能将降至14年来最低，全球原油市场供应将会趋紧。
在需求端，未来5年全球原油需求将持续攀升，2019年或将突破1亿桶/日大关。新增需求中，七成将来自亚洲国家。电动汽车将是石油需求增长的潜在阻力，但预计2022年以前电动车对燃油车的替代作用有限。
对于中国市场，IEA预计，2016年至2022年中国的石油日需求将净增180万桶，年均增长率约为2.4%，仍明显低于以往预期。中国上游支出将有所增加，但仍不足以扭转老油田产量递减，仅能延缓中国原油产量下滑速度。预计2022年中国的石油日产量将处于380万桶的水平。
此外，IEA预计，全球原油贸易格局也将发生变化。报告指出，中国将在全球最大原油进口国排名中保持领先。中国、印度和东南亚将共同推动全球石油流动由西方转向东方。未来5年，中国的原油日净进口量将达到950万桶，仅次于美国在本世纪初创下的日1000万桶的历史纪录。
此次发布会由IEA联合《国际石油经济》月刊举办，是IEA首次在中国发布重新命名的石油市场报告。会上，《国际石油经济》还发布了“2016年《国际石油经济》十佳论文”。